Oferta
Samochody osobowe
LINIA PRODUKTÓW
Lepkość
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT FR 0W-30
Jakość
ACEA C2; API SP
Lepkość
SAE 0W-30
Spełnia wymagania
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2312, PSA PEUGEOT CITROËN B71 2302
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Najnowszej generacji syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu mid-SAPS, który zapewnia zmniejszenie zużycie paliwa przy jednoczesnym zachowaniu właściwej ochrony wszystkich elementów silnika. Został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji Advanced Protect Formula zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Dzięki unikalnej technologii olej zapewnia wyjątkową ochronę podczas zimnego rozruchu zarówno w
silnikach Diesel jak i w silnikach benzynowych. Idealnie sprawdza się zarówno w ruchu miejskim jak i na trasach szybkiego ruchu.
Gwarantuje:
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT FR 0W-30 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w silnikach samochodów osobowych jak i lekkich dostawczych, wysokoprężnych silnikach BlueHDi z rozbudowanymi systemami oczyszczania spalin wyposażonych w SCR oraz w nowoczesnych silnikach benzynowych wyposażonych w katalizatory (TWC). Olej o tej specyfikacji jest również rekomendowany do silników z filtrem cząstek stałych DPF, aby zapewnić maksymalną żywotność filtra. Został oficjalnie zaaprobowany do pojazdów PSA Group (Peugeot, Citroën, DS, Opel) objętych specyfikacją PSA B71 2312 i spełniających normy emisji spalin Euro 6. Jednocześnie może być stosowany w najnowszych silnikach Fiata.
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT F 5W–30
Jakość
API SL/CF; ACEA A1/B1, A5/B5
Lepkość
SAE 5W-30
Aprobaty
Ford WSS-M2C913-C
Spełnia wymagania
Ford WSS-M2C913-D, Renault RN 0700, Jaguar JTJLR 03.5003
Syntetyczny, nowoczesny, wielosezonowy olej silnikowy dedykowany w szczególności do samochodów marki FORD. Został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji. Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów.
Gwarantuje:
• zminimalizowanie zużycia silnika poprzez zmniejszone oporów tarcia
• kompletną ochronę silnika przed korozją i rdzewieniem
• skuteczne odprowadzanie ciepła z silnika
• oszczędność paliwa
• szybki rozruch w niskich temperaturach
• doskonałą ochronę przed tworzeniem się szlamów i osadów
• wydłużone okresy eksploatacji
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT F 5W-30 to olej stworzony z myślą o użytkownikach ceniących sobie jazdę samochodami marki FORD. Spełnia jedną z najnowszych specyfikacji Ford WSS-M2C913-D.
Odpowiedni do zastosowania także w innych nowoczesnych pojazdach osobowych i lekkich dostawczych z silnikami o zapłonie iskrowym lub silnikami Diesla z turbodoładowaniem lub bez. Rekomendowany do eksploatacji w każdych warunkach jazdy zarówno latem jak i zimą zapewniając jednocześnie wydłużone okresy eksploatacji. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6. Rekomendacje: olej do samochodów marki FORDA.
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT V 0W-30
Jakość
ACEA C3
Lepkość
SAE 0W-30
Aprobaty
VW Standard 504.00, VW Standard 507.00, MB-Approval 229.52, BMW Longlife-04, Porsche C30
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Najnowszej generacji, w pełni syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu Long Life w klasie lepkości 0W-30 i jakości ACEA C3. Stworzony w innowacyjnej technologii Advanced Protect Formula. Pozwala na maksymalne wykorzystanie wydajności i mocy jednostki napędowej przy zachowaniu najwyższej ochrony silnika.
Gwarantuje:
• szybki rozruch i odpowiednie smarowanie w niskich temperaturach
• wydłużone okresy między wymianami,
• doskonała praca urządzeń i najwyższa ochrona układów oczyszczania spalin,
• doskonała stabilność termiczna i oksydacyjna,
• wyjątkowa czystość tłoków zapewniająca dłuższą żywotność silnika,
• redukcja kosztów eksploatacji poprzez oszczędność paliwa,
• zmniejszona emisja szkodliwych związków do środowiska
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT V 0W-30 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, przede wszystkim w silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem oraz w nowoczesnych silnikach Diesla. Olej o tej specyfikacji jest rekomendowany do pojazdów wyposażonych w nowoczesne układy oczyszczania spalin (filtry cząstek stałych: GPF / DPF, katalizatory, SCR), aby zapewnić ich maksymalną efektywność i długi okres bezawaryjnej eksploatacji. Został oficjalnie zaaprobowany do stosowania w silnikach : Volkswagen Group, Mercedes-Benz Group AG, BMW Group.
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT DEX1 0W-20
Jakość
API SP; ILSAC GF-6
Lepkość
SAE 0W-20
Spełnia wymagania
GM Dexos 1 Gen 2
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Specjalistyczny, syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji Advanced Protect Formula zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji najnowocześniejszych silników benzynowych w których dopuszczone jest stosowanie olejów tej klasy jakościowej i lepkościowej.
Charakterystyka
• przeznaczony głównie do silników benzynowych samochodów osobowych wyprodukowanych po roku 2011
przez producentów azjatyckich i amerykańskich na rynkach pozaeuropejskich
• zapobiega powstawaniu zjawiska przedwczesnego, niekontrolowanego zapłonu w turbodoładowanych
silnikach benzynowych przy małych prędkościach obrotowych – LSPI (Low Speed Pre-ignition)
• może być stosowany w samochodach z napędami hybrydowymi
• zawiera odpowiednio dobrany zestaw dodatków uszlachetniających o działaniu wielofunkcyjnym
charakteryzujący się zawartością fosforu, siarki i popiołów siarczanowych (SAPS) pośrednią pomiędzy typowymi olejami low/mid-SAPS a olejami o SAPS tradycyjnym.
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT LL 0W-20
Jakość
API SN PLUS; ACEA C5
Lepkość
SAE 0W-20
Aprobaty
VW Standard 508 00, VW Standard 509 00, Porsche C20
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Najnowszej generacji, w pełni syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu LongLife w klasie lepkości 0W-20 i jakości ACEA C5. Został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji Advanced Protect Formula zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji
ORLEN OIL MAX EXPERT LL 0W-20 zapewnia zmniejszenie zużycia paliwa przy jednoczesnym zachowaniu właściwej ochrony wszystkich elementów silnika. Technologia Mid SAPS (obniżona zawartość popiołu siarczanowego, siarki i fosforu) zapewnia doskonale parametry oleju, redukuje ryzyko zużycia zaworów, zapewniając jednocześnie lepszą kontrolę osadów. ORLEN OIL MAX EXPERT LL 0W-20 gwarantuje poprawę osiągów, w różnych aspektach eksploatacji dla silnika, użytkownika oraz środowiska naturalnego.
Gwarantuje:
• najwyższą wydajność, moc i ochronę silnika w każdych warunkach użytkowania,
• obniżenie kosztów eksploatacji poprzez wysoką oszczędność paliwa,
• szybki rozruch i odpowiednie smarowanie w niskich temperaturach
• utrzymanie silnika w czystość
• długie przebiegi między wymianami,
• świetną stabilność termiczną i oksydacyjną,
• idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin
• zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego.
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT LL 0W-20 przeznaczony jest na nowoczesnych silników benzynowych i Diesla. Został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych modeli pojazdów VW Group (Audi, VW, Skoda, Seat) objętych specyfikacją VW Standard 508 00 i VW Standard 509 00, w lepkości 0W-20. Dodatkowo został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych modeli pojazdów Porsche wymagających oleju zgodnego ze specyfikacją Porsche C20. Olej PLATINUM Max Expert LL 0W-20 jest kompatybilny z silnikami i urządzeniami obróbki spalin, które spełniają normy emisji spalin Euro 6. Olej silnikowy typu Volkswagen Blue OIL.
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT A5/B5 0W-30
Jakość
API SL; ACEA A5/B5
Lepkość
SAE 0W-30
Aprobaty
Volvo 95200377
Syntetyczny, nowoczesny, wielosezonowy olej silnikowy dedykowany do najnowszych silników benzynowych i diesla. Precyzyjna formulacja skomponowana z wykorzystaniem najnowszych technologii i dodatków uszlachetniających pozwala na maksymalne wykorzystanie mocy jednostki napędowej przy jednoczesnej kompleksowej ochronie silnika. Spełnia jedną z najnowszych specyfikacji Volvo
Gwarantuje:
• oszczędność paliwa,
• Wydłużenie czasu eksploatacji,
• utrzymanie silnika w czystości,
Zastosowanie:
Olej ORLEN OIL MAX EXPERT A5/B5 0W-30 przeznaczony jest do aplikacji zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla. Spełnienie wymagań klasyfikacji jakościowej ACEA gwarantuje wysoki poziom ochrony nawet przy dużych obciążeniach i w trudnych warunkach pracy. Świetnie sprawdza się zarówno w ruchu miejskim jak i na trasach szybkiego ruchu. Olej jest kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin w silnikach Volvo wymagających aprobaty Volvo 9520037. Może być stosowany w innych pojazdach spełniających normy emisji spalin Euro 6, co do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej poniżej.
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT C2 0W-30
Jakość
ACEA C2
Lepkość
SAE 0W-30
Spełnia wymagania
FORD WSS M2C950-A
Specjalistyczny, energooszczędny, syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji Advanced Protect Formula zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji, w których dopuszczone jest stosowanie olejów klasy jakościowej ACEA C2.
Przeznaczony głównie do wybranych silników diesla samochodów Ford wyprodukowanych po roku 2015 wymagających stosowania olejów o jakości WSS M2C950-A rekomendowany do stosowania w silniku Theta II 2,0 T-GDI i silnikach diesla samochodu KIA STINGER Może być stosowany w silnikach innych producentów w których producent dopuszcza stosowanie oleju klasy ACEA C2zawiera odpowiednio dobrany zestaw dodatków uszlachetniających o działaniu wielofunkcyjnym charakteryzujący się obniżoną zawartością fosforu, siarki i popiołów siarczanowych (SAPS).
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT V+ 5W-30
Jakość
API SP; ACEA C3
Aprobaty
OV 040 1547 - G30, OV 040 1547 - D30, VW Standard 504 00, VW Standard 507 00, MB-Approval 229.52, BMW Longlife-04, Porsche C30
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Najnowszej generacji syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu Mid SAPS. Został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji Advanced Protect Formula zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Zapewnia ochronę silnika przed występowaniem zjawiska przedwczesnego zapłonu przy niskich
prędkościach obrotowych – LSPI. Pozwala na maksymalne wykorzystanie wydajności i mocy jednostki napędowej przy zachowaniu najwyższej ochrony silnika. Optymalna redukcja tarcia, zapewnia najwyższą ochronę przed zużyciem. Innowacyjna technologia gwarantuje najlepszą kontrolę powstających osadów nawet w najcięższych warunkach jazdy. Unikatowa receptura oleju pozwala na niższe spalanie, szczególnie przy częstym uruchamianiu i wychładzaniu silnika. ORLEN OIL MAXEXPERT V+ 5W-30 gwarantuje poprawę osiągów, w różnych aspektach eksploatacji dla silnika, użytkownika oraz środowiska naturalnego.
Gwarantuje:
• najwyższą wydajność i ochronę silnika w każdych warunkach użytkowania,
• najwyższą stabilność termiczną i oksydacyjną,
• doskonałą czystość tłoków co przekłada się na wydłużenie żywotności silnika,
• szybki rozruch i ochronę w niskich temperaturach,
• idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin,
• długie przebiegi między wymianami,
• wysoką oszczędność paliwa pod częściowym i pełnym obciążeniem,
• zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT V+ 5W-30 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w najnowszej generacji silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem oraz w nowoczesnych silnikach Diesla. Olej o tej specyfikacji jest rekomendowany do pojazdów wyposażonych w nowoczesne układy oczyszczania spalin (filtry cząstek stałych: GPF / DPF, katalizatory), aby zapewnić ich maksymalną efektywność i długi okres bezawaryjnej eksploatacji. Olej ORLEN OIL MAX EXPERT V+ 5W-30 spełnia, a nawet przewyższa najnowsze wymagania jakościowe wiodących producentów samochodów. Został oficjalnie zaaprobowany do stosowania w silnikach najnowszej generacji : koncernu STELLANTIS, Volkswagen Group, Mercedes-Benz Group AG, BMW Group, spełniających normy emisji spalin Euro 6d.
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT XD 5W–30
Jakość
API SN; ACEA C3, C2
Lepkość
SAE 5W-30
Aprobaty
MB-Approval 229.52
Spełnia wymagania
Mercedes-Benz 229.31 / 229.51, BMW Longlife-04, Opel/General Motors GM Dexos 2 , VW Standard 505 00, VW Standard 505 01
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Najnowszej generacji, syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu mid SAPS o niskiej lepkości. Został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji Advanced Protect Formula zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów -
przyczynia się do redukcji osadów cząstek stałych na filtrach DPF oraz zmniejsza możliwość zatrucia katalizatorów w silnikach z zapłonem iskrowym.
Gwarantuje:
• Świetne właściwości czyszczące
• Doskonałą sprawność pracy silnika
• Idealną pracę urządzeń do obróbki spalin
• Zmniejszenie zużycia paliwa
• Skuteczne smarowanie podczas rozruchu silnika w zimie
• Wydłużone okresy eksploatacji
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT XD 5W-30 to unikalny, wielosezonowy olej silnikowy typu mid SAPS. Rekomendowany do pracy w pojazdach osobowych i lekkich dostawczych wyposażonych w wysokoprężne silniki Diesla lub silniki benzynowe o zapłonie iskrowym z turbo doładowaniem lub bez, wyposażonych w systemy redukcji spalin takie jak DPF lub TWC. Świetne parametry lepkościowo-temperaturowe gwarantują niezawodną pracę silnika zarówno latem i zimą w ruchu miejskich oraz na trasach szybkiego ruchu. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT C3 5W-40
Jakość
API SN/SM/CF; ACEA C3
Aprobaty
MB-Approval 229.51, VW Standard 505 00, VW Standard 505 01
Spełnia wymagania
Renault RN0700/0710, Ford WSS-M2C917A , General Motors GM Dexos 2
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Najwyższej jakości syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy. Został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji zapewniającą Advanced Protect Formula doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów- przyczynia się do redukcji osadów cząstek stałych na filtrach DPF oraz zmniejsza możliwość zatrucia katalizatorów w silnikach z zapłonem iskrowym.
Gwarantuje:
• Skuteczne smarowanie silników z pompowtryskiwaczami,
• ochronę środowiska naturalnego,
• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
• łatwy rozruch silnika w warunkach zimowych.
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT C3 5W-40 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w nowoczesnych silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, głównie wysokoprężnych koncernu Volkswagen (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), wyposażonych w system wtrysku oparty na pompowtryskiwaczach. Odpowiedni również do zastosowania w silnikach benzynowych pracujących w różnych warunkach eksploatacji zarówno latem jak i zimą. ORLEN OIL MAX EXPERT C3 5W-40 jest kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin takimi jak: DPF i TWC. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAXEXPERT DEX1 5W–30
Jakość
API SP/SN Plus/ SN RC; ILSAC GF-5
Lepkość
SAE 5W-30
Spełnia wymagania
GM dexos1™ Gen 2, Chrysler MS6395, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Syntetyczny, nowoczesny, wielosezonowy olej silnikowy o niskiej lepkości. Został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji Advanced Protect Formula zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Zmniejsza tarcie, zapewnia optymalną ochronę przed zużyciem i lepszą kontrolę osadu nawet w najcięższych warunkach jazdy. Chroni silnik przed występowaniem zjawiska przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych LSPI. Dodatkowo pozwala na jeszcze niższe spalanie, szczególnie przy częstym uruchamianiu i wychładzaniu silnika, a dzięki zastosowaniu odpowiednio dobranych dodatków uszlachetniających, zwiększa odporność na utlenianie i ogranicza zanieczyszczenia.
Gwarantuje:
wysoką oszczędność paliwa pod częściowym i pełnym obciążeniem, długą żywotność silnika i filtrów,
czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
świetną stabilność termiczną i oksydacyjną,
szybki rozruch w niskich temperaturach,
długie przebiegi między wymianami, ( wydłużone okresy eksploatacji )
ochronę środowiska naturalnego.
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w nowoczesnych silnikach benzynowych GDI (Gasoline Direct Injection – silniki z wtryskiem bezpośrednim ),z turbodoładowaniem TGDI, wyposażonych w rozbudowane systemy oczyszczania spalin. Został opracowany pod kątem spełnienia najnowszych wymagań API SN Plus API SN RC, dzięki którym olej zapewnia trwałość turbosprężarki i systemów kontroli emisji spalin. Olej spełnia wymagania GM dexos1 ™ Gen. Rekomendowany do pojazdów GM m.in.: OPEL, Chevrolet, Cadillac, Buick.
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT XF 5W–30
Jakość
API SM/CF, ACEA C2
Lepkość
SAE 5W-30
Spełnia wymagania
Renault RN0700 PSA B712290, B712288/ Citroen, Peugeot
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Syntetyczny, wysokiej jakości olej silnikowy odpowiedni do stosowania zarówno latem jak i zimą. Został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji Advanced Protect Formula zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów.
ORLEN OIL MAX EXPERT XF 5W-30 to olej kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin DPF i TWC.
Gwarantuje:
• Idealne smarowanie podczas całego okresu eksploatacji
• Kompatybilność z filtrami DPF i katalizatorami TWC
• Doskonałą stabilność termiczną i termooksydacyjną
• Optymalizację zużycia energii i emisji zapewniając lepszą ochronę środowiska
• Bezpieczną pracę silnika już od momentu rozruchu także w zimie
• Doskonałą ochronę silnika przed tarciem i zużyciem
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT XF 5W-30 to olej zaprojektowany z myślą o kierowcach preferujących jazdę samochodami koncernu samochodowego PSA – Citroen, Peugeot i koncernu Renault. Przeznaczony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych wyposażonych w silniki zasilane olejem napędowym lub silniki benzynowe turbo doładowane lub nie. Olej z powodzeniem może być stosowany w pojazdach dbających o środowisko naturalne, czyli tych posiadających systemy redukcji spalin taki jak DPF i TWC przy jednoczesnym wydłużeniu ich żywotności. Odpowiada poziomowi jakości normy ILSAC GF-4. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6. Rekomendacje: olej do RENAULT, olej do PEUGEOTA, olej do CITROENA
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT V 5W–30
Jakość
API SN; ACEA C3
Lepkość
SAE 5W-30
Aprobaty
VW Standard 504 00, VW Standard 507 00
Spełnia wymagania
Mercedes-Benz 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30 , Audi, Skoda, Seat
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Najnowszej generacji, syntetyczny olej silnikowy typu Long Life. Został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji Advanced Protect Formula zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Unikalna receptura mid SAPS (obniżona zawartość popiołu siarczanowego, siarki i fosforu) zapewnia doskonale parametry oleju. Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów -przyczynia się do redukcji osadów cząstek stałych na filtrach DPF oraz zmniejsza możliwość zatrucia katalizatorów w silnikach z zapłonem iskrowym. ORLEN OIL MAX EXPERT V 5W–30 jest olejem energooszczędnym, gwarantuje zmniejszenie zużycia paliwa i oleju, wydłużone przebiegi między wymianami
Gwarantuje:
• długie przebiegi między wymianami,
• długą żywotność silnika i filtrów – dzięki technologii mid SAPS,
• ochronę środowiska naturalnego,
• zmniejszenie zużycia paliwa i oleju,
• szybki rozruch w niskich temperaturach,
• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
• świetną stabilność termiczną i oksydacyjną.
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT 5W-30 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, w nowoczesnych silnikach benzynowych wyposażonych w katalizator oraz wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, posiadających filtry DPF lub TWC. Został opracowany pod kątem spełnienia najnowszych wymagań Volkswagena: VW 504 00/507 00, ale może być także stosowanych w silnikach wymagających spełnienia starszych specyfikacji VW. Oprócz samochodów koncernu Volkswagen’a: Audi, Seat, Skoda, świetnie nadaje się do użycia w samochodach osobowych i terenowych innych producentów. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6. Rekomendacje: olej do VW, olej do SKODY, olej do SEATA, olej do AUDI.
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT C4 5W–30
Jakość
ACEA C4
Lepkość
SAE 5W-30
Spełnia wymagania
Renault RN0720, Mercedes-Benz 226.51
Najwyższej jakości, syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu low SAPS (o obniżonej zwartości siarki, popiołu siarczanowego i fosforu). Został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji Advanced Protect Formula zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji
Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów.
ORLEN OIL MAX EXPERT C4 5W–30 to olej kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin DPF i TWC.
Gwarantuje:
• wydłużenie żywotności filtrów,
• idealną pracę urządzeń do obróbki spalin,
• zmniejszenie zużycia paliwa,
• wydłużone okresy eksploatacji.
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT C4 5W–30 jest rekomendowany do silników benzynowych i diesla samochodów osobowych i
lekkich dostawczych. Zapewnia skuteczne smarowanie silnika w każdych warunkach pracy zarówno w mieście jak i na
trasach szybkiego ruchu. Dzięki niskiej lepkości szybko dociera do węzłów tarcia zwłaszcza w zimie, co zapewnia łatwy
rozruch silnika w niskich temperaturach. Zalecany do silników zarówno z turbodoładowaniem lub bez w pojazdach
wyposażonych w urządzenia obróbki spalin takie jak: DPF i TWC. Odpowiedni do samochodów spełniających normy
Euro 6.
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT A3/B4 5W-30
Jakość
API SL; ACEA A3/B4
Lepkość
SAE 5W-30
Aprobaty
MB-Approval 229.3,VW Standard 502 00, VW Standard 505 00
Syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy opracowany na podstawie wysokiej jakości olejów bazowych i odpowiednio dobranych dodatków uszlachetniających zapewnienia najwyższą długotrwałą wydajność i ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Gwarantuje łatwe uruchamianie zimnego silnika, optymalne jego smarowanie i doskonałe
parametry oleju podczas całego okresu eksploatacji.
Gwarantuje:
idealne smarowanie podczas całego okresu eksploatacji szybki rozruch w niskich temperaturach
doskonałą stabilność termiczną i oksydacyjną doskonałą ochronę silnika poprzez zmniejszenie oporów tarcia
czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie, wydłużone okresy eksploatacji ochronę środowiska naturalnego.
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT A3/B4 5W-30 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w silnikach benzynowych i wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim nowoczesnych samochodów osobowych jak i lekkich dostawczych. Odpowiedni do silników z turbodoładowaniem. Z powodzeniem może być stosowany w pojazdach co do których producent zaleca olej klasy lepkości i jakości podanej w opisie produktu.
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT C5 5W-20
Jakość
API SN/SN-RC/CF; ACEA C5; ILSAC GF-5
Lepkość
SAE 5W-20
Aprobaty
FORD WSS-M2C948-B
Spełnia wymagania
JLR 03.5004
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
ORLEN OIL MAX EXPERT C5 5W-20 to najnowszej generacji syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu mid-SAPS. Został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji Advanced Protect Formula zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Spełnia najnowsze wymagania klasyfikacji ACEA C5 oraz API SN-RC (Resource Conserving). Olej typu Fuel Economy gwarantujący wydłużone okresy między wymianami
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT C5 5W-20 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, w nowoczesnych silnikach benzynowych wyposażonych w katalizatory oraz wysokoprężnych z turbodoładowaniem posiadających systemy oczyszczania spalin takie jak: DPF, TWC. Zaprojektowany z myślą o silnikach, gdzie producent zaleca oleje o niskiej lepkości HTHS ≥2,6 ≤2,9.
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT 5W-40
Jakość
API SP; ACEA A3/B4
Lepkość
SAE 5W-40
Aprobaty
MB-Approva 229.5, Porsche A40, VW Standard 502 00, VW Standard 505 00, BMW LL-01
Spełnia wymagania
Mercedes-Benz 226.5 RN0700/0710 PSA B712296
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Najnowszej generacji, syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy w klasie lepkości 5W-40 i jakości ACEA: A3/B4, API: SP.
Zapewnia ochronę przed występowaniem zjawiska przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych – LSPI. Stworzony w innowacyjnej technologii Advanced Protect Formula. Pozwala na maksymalne wykorzystanie wydajności i mocy jednostki napędowej przy zachowaniu najwyższej ochrony silnika.
Gwarantuje:
• idealne smarowanie podczas całego okresu eksploatacji,
• szybki rozruch w niskich temperaturach,
• doskonała stabilność termiczna i oksydacyjna,
• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
• utrzymanie swoich właściwości przez cały okres między wymianami,
• zmniejszona emisja szkodliwych związków do środowiska
Zastosowanie:
ORLEN OIL Max Expert 5W-40 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych. Odpowiedni do silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem oraz do silników Diesla. Został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych pojazdów koncernu: Volkswagen Group, Porsche, Mercedes-Benz Group AG, BMW Group.
MAX EXPERT
ORLEN OIL MAX EXPERT A3/B4 10W-40
Jakość
API SN/CF; ACEA A3/B4
Lepkość
SAE 10W-40
Spełnia wymagania
VW 502 00/505 00, Mercedes-Benz 229.3, Renault RN 0700; RN0710 PSA B71 2300, Fiat 9.55535 D2 , Fiat 9.55535 G2
Najwyższej jakości, wielosezonowy olej silnikowy został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji
zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów. Odpowiedni do silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Gwarantuje:
kompletną ochronę elementów silnika przed korozją,
skuteczne odprowadzanie ciepła z silnika,
czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
doskonałą ochronę przed tworzeniem się szlamów i osadów
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT A3/B4 10W-40 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w nowoczesnych silnikach o zapłonie iskrowym lub silnikach Diesla w samochodach osobowych lub lekkich dostawczych. Odpowiedni do silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Rekomendowany do eksploatacji w każdych warunkach jazdy zarówno latem jak i zima. Z powodzeniem może być stosowany w pojazdach nieco starszego typu, co do których producent zaleca oleje klasy lepkości i jakości podanej w opisie produktu
HYBRID
ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 0W-20
Jakość
API SP-RC, SP, SN PLUS RC, SN PLUS, SN-RC, SN; ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5
Lepkość
SAE 0W-20
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Najnowszej generacji syntetyczny olej silnikowy, przewyższający wysokie wymagania niskoemisyjnych samochodów z napędem hybrydowym.
Unikalna formuła zapewnia zwiększoną ochronę silnika przed zużyciem - podczas pracy w
obciążonych cyklach częstego zatrzymywania / uruchamiania, utrzymując przy tym maksymalną wydajność i moc pojazdów hybrydowych.
Gwarantuje:
• szybki rozruchu i odpowiednie smarowanie w niższych temperaturach roboczych,
• doskonałą redukcje tarcia,
• najwyższą stabilność termiczną i oksydacyjną,
• najwyższą ochronę przed tworzeniem się szlamu i korozją zachodzącą pod wypływem wody kondensacyjnej,
• zwiększoną ochronę przed osadami i zużyciem przez cały okres między wymianami oleju,
• utrzymanie silnika w czystość,
• ochronę przed LSPI,
• obniżenie kosztów eksploatacji poprzez wysoką oszczędność paliwa,
• idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin,
• zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 0W-20 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w nowoczesnych, paliwooszczędnych silnikach benzynowych stosowanych w pojazdach hybrydowych Mild Hybrid (MHEV), Full Hybrid (HEV), Plug-In Hybrid (PHEV). Rekomendowany do samochodów (Kia, Toyota, Nissan, Honda, Mazda ,Hyundai, Suzuki, Lexus) z napędem hybrydowym, do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu.
HYBRID
ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 5W-20
Jakość
API SN-RC, SN; ILSAC GF-5
Lepkość
SAE 5W-20
Aprobaty
FORD WSS-M2C948-B
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Najnowszej generacji syntetyczny olej silnikowy, przewyższający wysokie wymagania niskoemisyjnych samochodów z napędem hybrydowym.
Unikalna formuła zapewnia zwiększoną ochronę silnika przed zużyciem - podczas pracy w
obciążonych cyklach częstego zatrzymywania / uruchamiania, utrzymując przy tym maksymalną wydajność i moc pojazdów hybrydowych.
Zastosowanie ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 5W-20 gwarantuje:
• szybki rozruchu i odpowiednie smarowanie w niższych temperaturach roboczych,
• doskonałą redukcje tarcia,
• najwyższą stabilność termiczną i oksydacyjną,
• najwyższą ochronę przed tworzeniem się szlamu i korozją zachodzącą pod wypływem wody kondensacyjnej,
• zwiększoną ochronę przed osadami i zużyciem przez cały okres między wymianami oleju,
• utrzymanie silnika w czystość,
• obniżenie kosztów eksploatacji poprzez wysoką oszczędność paliwa,
• idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin,
• zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 5W-20 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w nowoczesnych, paliwooszczędnych silnikach benzynowych stosowanych w pojazdach hybrydowych Mild Hybrid (MHEV), Full Hybrid (HEV), Plug-In Hybrid (PHEV).Rekomendowany do modeli samochodów z napędem hybrydowym, do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu. Został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych modeli pojazdów Ford Motor Company objętych specyfikacją FORD WSS-M2C948-B, w lepkości 5W-20. Ponad to do samochodów: Toyota, Lexus.
HYBRID
ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 5W-30
Jakość
API SP, SN PLUS RC, SN PLUS, SN-RC, SN
Lepkość
SAE 5W-30
Aprobaty
MB-Approval 229.52, BMW Longlife-04
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Najnowszej generacji syntetyczny olej silnikowy, przewyższający wysokie wymagania niskoemisyjnych samochodów z napędem hybrydowym.
Unikalna formuła zapewnia zwiększoną ochronę silnika przed zużyciem - podczas pracy w
obciążonych cyklach częstego zatrzymywania / uruchamiania, utrzymując przy tym maksymalną wydajność i moc
pojazdów hybrydowych.
Zastosowanie ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 5W-30 gwarantuje:
• szybki rozruchu i odpowiednie smarowanie w niższych temperaturach roboczych,
• doskonałą redukcje tarcia,
• najwyższą stabilność termiczną i oksydacyjną,
• najwyższą ochronę przed tworzeniem się szlamu i korozją zachodzącą pod wypływem wody kondensacyjnej,
• zwiększoną ochronę przed osadami i zużyciem przez cały okres między wymianami oleju,
• utrzymanie silnika w czystość,
• ochronę przed LSPI,
• obniżenie kosztów eksploatacji poprzez wysoką oszczędność paliwa,
• idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin,
• zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT 5W-30 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w nowoczesnych, paliwooszczędnych silnikach benzynowych stosowanych w pojazdach hybrydowych Mild Hybrid (MHEV), Full Hybrid (HEV), Plug-In Hybrid (PHEV). Rekomendowany do modeli samochodów z napędem hybrydowym, do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu. Został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych modeli pojazdów : Mercedes-Benz Group objętych specyfikacją MB-Approval 229.52, w lepkości 5W-30; BMW Group objętych specyfikacją BMW Longlife 04, w lepkości 5W-30. Rekomendowany do samochodów: Mercedes, BMW, Toyota, Suzuki, Lexu
HYBRID
ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 0W-16
Jakość
API SP-RC, SP, SN PLUS RC, SN PLUS, SN-RC, SN; ILSAC GF-6B,
Lepkość
SAE 0W-16
Przeznaczenie / dodatkowe właściwości
Najnowszej generacji syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości, przewyższający wysokie wymagania niskoemisyjnych samochodów z napędem hybrydowym.
Unikalna formuła zapewnia zwiększoną ochronę silnika przed zużyciem -
podczas pracy w obciążonych cyklach częstego zatrzymywania / uruchamiania, utrzymując przy tym maksymalną wydajność i moc pojazdów hybrydowych.
Zastosowanie ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 0W-16 gwarantuje:
• szybki rozruchu i odpowiednie smarowanie w niższych temperaturach roboczych,
• doskonałą redukcje tarcia,
• najwyższą stabilność termiczną i oksydacyjną,
• najwyższą ochronę przed tworzeniem się szlamu i korozją zachodzącą pod wypływem wody kondensacyjnej,
• zwiększoną ochronę przed osadami i zużyciem przez cały okres między wymianami oleju,
• utrzymanie silnika w czystość,
• ochrona przed LSPI,
• obniżenie kosztów eksploatacji poprzez najwyższy poziom oszczędności paliwa,
• idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin,
• zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 0W-16 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w nowoczesnych, paliwooszczędnych silnikach benzynowych stosowanych w pojazdach hybrydowych Full Hybrid (HEV), Plug-In Hybrid (PHEV). Rekomendowany do samochodów (Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, SUZUKI) z napędem hybrydowym, do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu.
COOLANT
ORLEN OIL PETRYGO PLUS
Aprobaty
VW/Audi/Seat/Skoda TL-774F ( G12+), MAN 324 Typ SNF, Daimler Truck Fluid Release 29D120 (Mercedes Benz 326.3), DAF 74002
Spełnia wymagania
GM 6277M, Ford specification WSS-M97B44-D, PN-C-40007:2000, ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D6210, BS 6580. Wyrób wyprodukowano zgodnie z systemem zarządzania jakością PN-EN ISO 9001:2015.
Płyn przeznaczony do chłodzenia wszystkich typów silników w samochodach osobowych i ciężarowych wyposażonych w chłodnice stalowe, aluminiowe i układy mieszane.
Oparty na technologii kwasów organicznych OAT (Organic Acid Technology). Pełne zabezpieczenie układu 5 lat lub 250 tys. km; odporny na zamarzanie do -37°C; nie zawiera toksycznych azotynów, krzemianów, amin, boranów i fosforanów; mieszalny z płynami w standardach: G12 i G12+
COOLANT
ORLEN OIL PETRYGO Q NEW
Spełnia wymagania
PN-C-40007:2000, ASTM D 3306, BRITISH STANDARD BS 6580. Wyrób wyprodukowano zgodnie z systemem zarządzania jakością PN-EN ISO 9001:2015.
Płyn przeznaczony do chłodzenia wszystkich typów silników w samochodach osobowych i ciężarowych wyposażonych w chłodnice stalowe, aluminiowe i układy mieszane.
Pełne zabezpieczenie układu 3 lata lub 100 tys. km; odporny na zamarzanie do -35°C; nie zawiera toksycznych azotynów, krzemianów, amin, boranów i fosforanów; mieszalny z innymi płynami chłodniczymi spełniającymi równorzędne parametry.
COOLANT
ORLEN OIL PETRYGO PLUS koncentrat
Aprobaty
VW/Audi/Seat/Skoda TL-774F ( G12+), MAN 324 Typ SNF, Daimler Truck Fluid Release 29D120 (Mercedes Benz 326.3), DAF 74002
Spełnia wymagania
GM 6277M, Ford specification WSS-M97B44-D, PN-C-40007:2000, ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D6210, BS 6580. Wyrób wyprodukowano zgodnie z systemem zarządzania jakością PN-EN ISO 9001:2015.
Koncentraty płynów chłodniczych PETRYGO to kompleksowa linia produktów, w zależności od rodzaju zastosowanej technologii produkcji, nadających się do stosowania w układach chłodzenia każdego silnika samochodowego, zarówno w nowoczesnych, zbudowanych głównie z aluminium, jak i w starszych typach silników.
Produkowane są w oparciu o wysokiej jakości glikol etylenowy. Zapewniają pełną ochronę silnika i układów chłodzenia. Dzięki możliwości dowolnego rozcieńczenia z wodą dają możliwość dobierania temperatury krystalizacji wg żądanego zapotrzebowania. Zoptymalizowana technologia gwarantuje dużą stabilność płynu w czasie długotrwałego przechowywania jak i w trakcie użytkowania.
COOLANT
ORLEN OIL PETRYGO Q NEW koncentrat
Spełnia wymagania
PN-C-40007:2000, ASTM D 3306, BRITISH STANDARD BS 6580. Wyrób wyprodukowano zgodnie z systemem zarządzania jakością PN-EN ISO 9001:2015.
Koncentraty płynów chłodniczych PETRYGO to kompleksowa linia produktów, w zależności od rodzaju zastosowanej technologii produkcji, nadających się do stosowania w układach chłodzenia każdego silnika samochodowego, zarówno w nowoczesnych, zbudowanych głównie z aluminium, jak i w starszych typach silników.
Produkowane są w oparciu o wysokiej jakości glikol etylenowy. Zapewniają pełną ochronę silnika i układów chłodzenia. Dzięki możliwości dowolnego rozcieńczenia z wodą dają możliwość dobierania temperatury krystalizacji wg żądanego zapotrzebowania. Zoptymalizowana technologia gwarantuje dużą stabilność płynu w czasie długotrwałego przechowywania jak i w trakcie użytkowania.
COOLANT
ORLEN OIL PETRYGO PRIME
Spełnia wymagania
MB-Approval 326.5,MAN324TypSi-OAT,VW/Audi/Seat/SkodaTL 774-G(G12++).Wyrób wyprodukowano zgodnie z systemem zarządzania jakością PN-EN ISO 9001:2015.
Najnowszej generacji płyn przeznaczony do chłodzenia wszystkich typów silników w samochodach osobowych i ciężarowych wyposażonych w chłodnice stalowe, aluminiowe i układy mieszane.
Oparty na technologii kwasów organicznych i krzemianów (Si-OAT). Pełne zabezpieczenie układu 5lat lub 250tys.km; odporny na zamarzanie do -37°C; nie zawiera toksycznych azotynów, amin, boranów i fosforanów; mieszalny z płynami w standardach: G12++ i G13.
CLASSIC
ORLEN OIL CLASSIC SYNTHETIC 5W-40
Jakość
API SL/SJ/CF; ACEA A3/B3
Lepkość
SAE 5W-40
Spełnia wymagania
Mercedes – Benz 229.1
W pełni syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy wyprodukowany w oparciu o nowoczesną technologię, dzięki której olej posiada doskonałe parametry, redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów oraz zapewnia dobrą kontrolę osadów i optymalną ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Gwarantuje:
• redukcję nadmiernego zużycia zaworów,
• bezawaryjną pracę silnika podczas rozruchu w trudnych warunkach,
• ochronę przed osadzaniem się szlamów i powstawaniem nagarów,
• doskonałe właściwości ochronne w niskich i wysokich temperaturach,
• wysoką stabilność termiczną i odporność na utlenianie
Zastosowanie:
ORLEN OIL CLASSIC SYNTHETIC 5W-40 został opracowany z myślą o samochodach osobowych z silnikami o zapłonie iskrowym oraz o zapłonie samoczynnym Diesla. Dzięki nowoczesnej technologii doskonale sprawdza się nie tylko w samochodach osobowych, ale także lekkich dostawczych. Polecany do pojazdów zarówno nowszego jak i starszego typu. Dzięki świetnym właściwościom lepkościowo-temperaturowym olej przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji, zapewnia świetne smarowanie silnika podczas jazdy w mieście i poza nim. Potwierdzeniem wysokiej jakości oleju jest nie tylko ulepszona technologia, ale także spełnienie wymagań Mercedes Benz 229.1.
CLASSIC
ORLEN OIL CLASSIC SYNTHETIC 10W-30
Jakość
API SN/RC, ILSAC GF-5
Lepkość
SAE 10W-30
Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Zapewnia pełną i ciągłą ochronę przeciwzużyciową w najnowocześniejszych silników benzynowych, w których dozwolone jest stosowanie olejów o tej klasie jakości i lepkości.
Wydajność i korzyści dla klienta
- przeznaczony głównie do silników benzynowych samochodów osobowych i dostawczych wyprodukowanych po 2011 roku przez azjatyckich i amerykańskich producentów
producentów azjatyckich i amerykańskich na rynki pozaeuropejskie
- zapewnia natychmiastowe smarowanie przy rozruchu zimnego silnika, a także doskonałą ochronę w wysokich temperaturach
- zapewnia optymalną pracę silników, dla których zaleca się stosowanie olejów o tej klasie jakości i lepkości.
CLASSIC
ORLEN OIL CLASSIC SEMISYNTHETIC SL 10W-40
Jakość
API SL/SJ/CF; ACEA A3/B3
Lepkość
SAE 10W-40
Spełnia wymagania
Mercedes – Benz 229.1
Semisyntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy stworzony w oparciu o nowoczesną formulację, w skład której oprócz olejów bazowych wchodzi nowoczesny, świetnie dobrany pakiet dodatków uszlachetniających. Zastosowana technologia pozwala na uzyskanie doskonałych parametrów oleju, redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów jednocześnie zapewniając lepszą kontrolę osadów.
Gwarantuje:
• skuteczną ochronę i czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
• bezawaryjną pracę silnika podczas rozruchu w trudnych warunkach,
• prawidłowy poziom ochrony przeciwzużyciowej elementów silnika,
• spowolnienie procesów starzenia,
• wydłużenie żywotności silnika
Zastosowanie:
ORLEN OIL CLASSIC SEMISYNTHETIC SL 10W-40 przeznaczony do całorocznej eksploatacji w silnikach samochodów osobowych zasilanych benzyną lub olejem napędowym. Dzięki opracowaniu świetnej formulacji zapewniającej doskonałe parametry z powodzenie można go również stosować w pojazdach lekkich dostawczych i furgonetkach. Olej może być eksploatowany w silnikach nowego typu jak również kilkuletnich, starszego typu z większymi przebiegami, co do których producent zaleca oleje niższych klas. Dzięki unikalnej technologii zapewnia świetną pracę silnika w każdych warunkach, podczas jazdy w korkach, w ruchu normalnym i na dłuższych trasach. Potwierdzeniem wysokiej jakości oleju jest nie tylko ulepszona technologia, ale także spełnienie wymagań Mercedes Benz 229.1.
CLASSIC
ORLEN OIL CLASSIC DIESEL SYNTHETIC 5W-40
Jakość
API CF
Lepkość
SAE 5W-40
Spełnia wymagania
Mercedes – Benz 229.1
Syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy dedykowany do samochodów osobowych i lekkich dostawczych o zapłonie samoczynnym.
Świetna kompozycja wysokojakościowych olejów bazowych z idealnie dobranym pakietem dodatków
uszlachetniających zapewnia bezawaryjną pracę silnika przy zachowaniu doskonałych parametrów oleju. Gwarantuje:
• skuteczne smarowanie już w pierwszych sekundach po uruchomieniu silnika
• łatwy rozruch silnika zimą
• wysoki poziom ochrony przed zużyciem i korozją
• bezawaryjną pracę silnika nawet w ciężkich warunkach jazdy
• wydłużony okres eksploatacji
Zastosowanie:
ORLEN OIL CLASSIC DIESEL SYNTHETIC 5W-40 dedykowany dla kierowców, którzy cenią sobie ekonomiczną jazdę samochodem wyposażonym w silniki o zapłonie samoczynnym. Świetnie sprawdza się w każdych warunkach jazdy zarówno latem jak i zimą. Rekomendowany do silników nowego jak i starszego typu w samochodach osobowych i lekkich dostawczych. Doskonale sprawdza się w prawie wszystkich warunkach eksploatacji nawet tych ekstremalnych.Przeznaczony do silników Diesla z turbodałodowaniem i bez
CLASSIC
ORLEN OIL CLASSIC DIESEL SEMISYNTHETIC 10W-40
Jakość
API CF
Lepkość
SAE 10W-40
Spełnia wymagania
Mercedes – Benz 229.1
Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników Diesla. Dzięki idealnej kompozycji olejów bazowych i specjalnie wyselekcjonowanemu pakietowi dodatków uszlachetniających gwarantuje optymalną ochronę silnika zarówno latem jak i zimą, zapewnia optymalne smarowanie i ochronę silnika już od momentu rozruchu.
Gwarantuje:
• wysokie osiągi w szerokim zakresie warunków eksploatacji
• równowagę pracy silnika nawet przy dużych obciążeniach
• świetną odporność na utlenianie i stabilność termiczną
• długotrwałą ochronę silnika przed osadami
• doskonałą neutralizację kwasów
Zastosowanie:
ORLEN OIL CLASSIC DIESEL SEMISYNTHETIC 10W-40 – doskonała kompozycja oleju pozwala na jego eksploatację zarówno w łagodnych jak i ekstremalnych warunkach jazdy. Opracowany specjalnie do silników Diesla. Świetnie sprawdza się nie tylko w samochodach osobowych, ale także lekkich dostawczych z turbodoładowaniem i bez. Wysoka jakość składników oleju gwarantuje wysokie osiągi silnika na trasach różnego w czasie eksploatacji przez cały rok. Idealny do zastosowania w miejsce olejów syntetycznych do samochodów już z kilkuletnim przebiegiem
CLASSIC
ORLEN OIL CLASSIC DIESEL MINERAL 15W-40
Jakość
API CF
Lepkość
SAE 15W-40
Spełnia wymagania
Mercedes – Benz 229.1
Wysokiej jakości, mineralny, przeznaczony do całorocznej eksploatacji olej silnikowy dedykowany do silników o zapłonie samoczynnym.
Wyjątkowa jakość zastosowanej bazy mineralnej i bardzo dobre własności antyutleniające gwarantują
wyjątkową ochronę silnika oraz mniejsze zużycie oleju. Doskonale zapobiega tworzeniu się osadów
Gwarantuje:
• świetną kontrolę osadów,
• wysoką czystość silnika,
• bardzo dobre odprowadzanie ciepła z układu,
• zwiększa moc silnika dzięki zmniejszeniu tarcia,
• bardzo dobrą szczelność silnika
Zastosowanie:
ORLEN OIL CLASSIC DIESEL MINERAL 15W-40– stworzony z myślą o pojazdach wyposażonych w silniki Diesla. Zalecany zarówno do samochodów osobowych jak i lekkich dostawczych z turbodoładowaniem i bez. Olej doskonale sprawdza się podczas całorocznej eksploatacji nie tylko na trasach szybkiego ruchu, ale także w mieście. Świetnie nadaje się do zastosowania w samochodach z kilkuletnim przebiegiem w miejsce olejów syntetycznych i półsyntetycznych.
GEAR
ORLEN OIL GEAR SV 75W-80
Jakość
API: GL-4
Lepkość
SAE 75W-80
Spełnia wymagania
Mercedes-Benz 235.5; ZF TE-ML 02B; 08, 17A; MAN 341 Z2; DAF; Iveco; Eaton
Gear SV 75W-80 to wysokiej klasy syntetyczny olej przekładniowy. Zastosowanie najnowocześniejszych dodatków typu Extreme Pressure zapewnia zdolność do przenoszenia wysokich obciążeń. Najwyższej jakości syntetyczny olej bazowy gwarantuje utrzymanie doskonałych właściwości smarnych w czasie całej eksploatacji.
ORLEN OIL Gear Gear SV 75W-80 przeznaczony jest do stosowania skrzyniach biegów, przekładniach oraz mostach napędowych, zarówno samochodów osobowych jak i ciężarowych oraz ciężkich maszyn budowlanych.
Gwarantuje:
• stabilność właściwości smarnych w czasie eksploatacji,
• wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń,
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe,
• Zdolność do przenoszenia znacznych obciążeń,
CLASSIC
ORLEN OIL CLASSIC MINERAL SL 15W-40
Jakość
API SL/SJ/CF; ACEA A3/ B3
Lepkość
SAE 15W-40
Spełnia wymagania
Mercedes – Benz 229.1
Wysokiej jakości, mineralny, wielosezonowy olej silnikowy opracowany z myślą o silnikach benzynowych i lekkich Diesl’a eksploatowanych w codziennych warunkach jazdy.
Technologia oleju gwarantuje nie tylko optymalną ochronę silnika w
każdych warunkach eksploatacji, ale zapewnia także doskonałe parametry oleju, redukuje ryzyko nadmiernego zużycia
zaworów przy jednoczesnej, wysokiej kontroli osadów
Gwarantuje:
• bezawaryjną pracę silnika w każdych warunkach eksploatacji
• skuteczną czystość elementów silnika
• skuteczne uszczelnienie układu tłok -pierścienie tłoka - tuleja cylindra
• ochronę przed korozją
Zastosowanie:
ORLEN OIL CLASSIC MINERAL SL 15W-40 zalecany jest do użycia zarówno w samochodach osobowych z silnikami benzynowymi i Diesla, jak również w lekkich samochodach dostawczych i furgonetkach. Stworzony z myślą o każdym kierowcy, dlatego doskonale sprawdza się w pojazdach poruszających się w ruchu miejskim jak również na trasach szybkiego ruchu. Przeznaczony do smarowania silników pracujących w normalnych warunkach eksploatacji zarówno w okresie letnim jak i zimowym. Nie ma zastrzeżeń, by olej stosować do silników starszych typów, gdzie producent zaleca używanie olejów klas niższych. Potwierdzeniem wysokiej jakości oleju jest nie tylko ulepszona technologia, ale także spełnienie wymagań Mercedes Benz 229.1.
CLASSIC
ORLEN OIL CLASSIC K C3 5W-30
Jakość
API SN/CF, ACEA C3
Lepkość
SAE 5W-30
Wysokiej jakości olej silnikowy wytworzony w oparciu o syntetyczne oleje bazowe i pakiet dodatków uszlachetniających o działaniu wielofunkcyjnym charakteryzujący się obniżoną zawartością siarki, fosforu i popiołów siarczanowych.
Przeznaczony do samochodów osobowych i vanów z silnikami benzynowymi i diesla wyposażonymi w układy
katalityczne, w tym w filtry cząstek stałych w których producent dopuszcza stosowanie olejów klasy ACEA C3. Szczególnie zalecany do samochodów marki KIA
Charakterystyka
• opracowany specjalnie pod kątem wymogów silników benzynowych i diesla samochodów KIA
• przeznaczony do stosowania w najnowszych samochodach KIA z silnikami diesla wymagających oleju klasy
ACEA C3 i dopuszczających lepkość SAE 5W-30
• właściwy do stosowania w silnikach benzynowych i diesla sprzed roku 2013 w których wymagane jest
stosowanie olejów o jakości ACEA A3/B4
• kompatybilny z filtrami cząstek stałych samochodów KIA
• zapewnia zmniejszenie zużycia paliwa w porównaniu z odpowiednimi olejami w klasie lepkości SAE 5W-40
CLASSIC
ORLEN OIL CLASSIC K C3 5W-40
Jakość
API SN/CF, ACEA C3
Lepkość
SAE 5W-40
Wysokiej jakości olej silnikowy wytworzony w oparciu o syntetyczne oleje bazowe i pakiet dodatków uszlachetniających o działaniu wielofunkcyjnym charakteryzujący się obniżoną zawartością siarki, fosforu i popiołów siarczanowych.
Przeznaczony do samochodów osobowych i vanów z silnikami benzynowymi i diesla wyposażonymi w układy
katalityczne, w tym w filtry cząstek stałych w których producent dopuszcza stosowanie olejów klasy ACEA C3. Szczególnie zalecany do samochodów marki KIA
Charakterystyka
• opracowany specjalnie pod kątem wymogów silników benzynowych i diesla samochodów KIA
• przeznaczony do stosowania w najnowszych samochodach KIA z silnikami diesla wymagających oleju klasy ACEA C3 i
dopuszczających lepkość SAE 5W-40
• właściwy do stosowania w silnikach benzynowych i diesla sprzed roku 2013 w których wymagane jest stosowanie
olejów o jakości ACEA A3/B4
• kompatybilny z filtrami cząstek stałych samochodów KIA
GEAR
ORLEN OIL GEAR LS 80W-90
Jakość
API: GL-5
Lepkość
SAE 80W-90
Aprobaty
ZF TE-ML 05C, 21C (ZF011287)
Spełnia wymagania
MIL-L-2105D; MAN 342 M-1; Mercedes-Benz 235.0; Voith 3.325-339; Volvo 97310; Volvo 97316; Renault, ZF TE-ML 07A, 08, 16B, 17B, 19B, 21A; DAF
Nowej generacji, wielosezonowy olej przekładniowy. Stworzony w oparciu o doskonałą kompozycję głębokorafinowanych,
mineralnych olejów bazowych z najwyższej jakości pakietem dodatków uszlachetniających. Zapewnia optymalne smarowanie,
maksymalną ochronę manualnych skrzyń biegów, a także przekładni z ograniczonym poślizgiem – LS.
ORLEN OIL Gear LS 80W-90 wysokiej jakości, wielosezonowy olej przekładniowy przeznaczony do eksploatacji
w mechanicznych skrzyniach biegów samochodów osobowych, ciężarowych i autobusach pracujących w trudnych warunkach
eksploatacji, gdzie wymagane jest stosowanie oleju spełniającego wymagania klasy GL-5 wg API.
Odpowiedni do zastosowania w pojazdach wysokoobciążonych, sprzęcie budowlanym oraz innych urządzeniach mechanicznych
wyposażonych w przekładnie z ograniczonym poślizgiem tzw. LS – Limited Slip. Ze względu na wysoką zdolność do
przenoszenia obciążeń jest rekomendowany do mostów napędowych pojazdów, co do których producent zaleca olej
przekładniowy klasy API GL-5.
Gwarantuje:
• świetną stabilność termiczną i oksydacyjną
• dobre zabezpieczenia antykorozyjne i przeciwrdzewne,
• wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń,
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe,
• bardzo dobre właściwości przeciwpienne.
CLASSIC
ORLEN OIL CLASSIC LIFE+ 20W-50
Jakość
API SG/CF-4
Lepkość
SAE 20W-50
Olej silnikowy ORLEN OIL CLASSIC LIFE+ 20W-50 to wielosezonowy olej mineralny, opracowany z myślą o ochronie silników o znacznym przebiegu, zarówno benzynowych jak i silników Diesla.
Starannie dobrane dodatki uszlachetniające pozwalają na utrzymywanie osadów w postaci zawiesiny, co jest szczególnie istotne w przypadku wysłużonych jednostek napędowych. Formuła „Reduce Oil Consumption” pozwala na ograniczenie wycieków oraz zużycia oleju.
Gwarantuje:
• Utrzymanie silnika w czystości
• Ograniczenie ilości dolewek oleju
• Ochronę najbardziej wrażliwych elementów silnika
Zastosowanie:
Olej ORLEN OIL CLASSIC LIFE+ 20W-50 przeznaczony jest przede wszystkim do ochrony silników o przebiegu powyżej 150 000 km. Dzięki starannie dobranej formulacji doskonale nadaje się do użytku w konstrukcjach mających tendencję do zwiększonego zużycia oleju.
GEAR
ORLEN OIL GEAR LL 80W-90
Jakość
API: GL-5/GL-4, MT-1
Lepkość
SAE 80W-90
Aprobaty
ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16B, 17H, 19B, 21A; MAN 342 Typ M2; MAN 341 Typ Z2
Spełnia wymagania
MIL-PRF-2105E; Mercedes-Benz 235.0; SCANIA STO 1:0; RENAULT; MACK GO-J; ZF TE-ML 07A, 08; ArvinMeritor; DAF; IVECO
Mineralny, wielosezonowy, najwyższej jakości olej przekładniowy o wydłużonym przebiegu. Przeznaczony do stosowania w
manualnych skrzyniach biegów oraz mostach napędowych pojazdów mechanicznych. Doskonała selekcja pakietu dodatków
zapewnia świetna pracę napędów, łatwość zmiany biegów oraz wysoką stabilność oleju.
ORLEN OIL Gear LL 80W-90 doskonały olej przekładniowy do całorocznej eksploatacji zarówno w samochodach osobowych,
dostawczych, ciężarowych jak i innych użytkowych pojazdach mechanicznych pracujących w skrajnie trudnych warunkach tj. przy
dużych obciążeniach skokowych i dużych prędkościach, a także w wysokich temperaturach. Zalecany do manualnych, zarówno
synchronizowanych i niesynchronizowanych skrzyń biegów oraz mostów napędowych pojazdów mechanicznych.
Z powodzeniem może być stosowany w przekładniach pojazdów wysokoobciążonych i autobusach, a także szerokiego spektrum
innego sprzętu, gdzie wymagane jest spełnienie klasy API GL-5 lub GL-4. Szczególnie rekomendowany do mostów napędowych
takich producentów jak Renault, DAF, Iveco oraz wielu innych.
Spełnia wymagania klasyfikacji API MT-1 opisującej oleje do manualnych przekładni niesynchronizowanych
Gwarantuje:
• długie przebiegi między wymianami, do 160 tys.,
• świetną stabilność termiczną i oksydacyjną
• wysoką czystość przekładni,
• zabezpieczenie przed działaniem rdzy i korozji,
• wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń,
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe
GEAR
ORLEN OIL GEAR GL-5 85W-90
Jakość
API: GL-5
Lepkość
SAE 85W-90
Spełnia wymagania
MAN 342 Type M1; Mercedes Benz 235.0; MIL-L-2105D; Renault; Voith 3.325-339; Volvo 97310; Volvo 97316; ZF TE-ML 07A, 16B, 17B, 19B, 21A; DAF
Mineralny olej do przekładni samochodowych zapewniający bardzo dobre własności smarne, przeciwkorozyjne, wysoką
odporność na utlenianie oraz wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń. Dzięki dodatkom AW i EP olej ORLEN OIL Gear GL-5
85W-90 zapewnia bardzo dobre własności przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe.
ORLEN OIL Gear GL-5 85W-90 przeznaczony jest do smarowania tylnych mostów oraz przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy:
• dużych prędkościach i małym momencie obrotowym
• małych prędkościach i dużym momencie obrotowym
• oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-5 wg API.
ORLEN OIL
ORLEN OIL LUX 10
Jakość
API SA
Mineralny olej silnikowy bez dodatków uszlachetniających (może zawierać depresatory obniżające temperaturę płynięcia).
Zastosowanie:
Olej silnikowy ORLEN OIL LUX 10 stosuje się w urządzeniach nie wymagających uszlachetnionego oleju
ORLEN OIL
ORLEN OIL DIESEL SEMISYNTHETIC CF 10W-40
Jakość
API CF
Lepkość
SAE 10W-40
Wysokiej jakości półsyntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy .Przeznaczony głównie do silników wysokoprężnych pracujących bez i z turbodoładowaniem samochodów osobowych i dostawczych w których dopuszczone jest stosowanie olejów tej klasy jakościowej.
Charakterystyka:
zapewnia niezawodność w trudnych warunkach,
umożliwia ułatwiony rozruch silnika zimą,
zapobiega powstawaniu osadów i nagarów,
zmniejsza zużycie elementów silnika,
standardowy poziom SAPS – brak możliwość stosowania w samochodach wyposażonych w filtry cząstek stałych.
ORLEN OIL
ORLEN OIL UNIWERSALNY SF/CC 15W-40
Jakość
API SF/CC
Lepkość
SAE 15W-40
Mineralny, wielosezonowy olej silnikowy
Zastosowanie:
ORLEN OIL Uniwersalny przeznaczony jest do stosowania w czterosuwowych silnikach benzynowych starszych typów, w których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API SF, SE lub niższych.
Zalecany jest również do stosowania w silnikach Diesla w samochodach osobowych i dostawczych lekko doładowanych starszych typów, w których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API CC lub niższych.
ORLEN OIL
ORLEN OIL SEMISYNTHETIC SN 10W-40
Jakość
API SN/CF; ACEA A3/B3
Lepkość
SAE 10W-40
Wysokiej jakości semisyntetyczny, wielosezonowy, olej silnikowy. Przeznaczony do silników benzynowych i
wysokoprężnych pracujących bez i z turbodoładowaniem samochodów osobowych i dostawczych w których
dopuszczone jest stosowanie olejów o tej klasie jakościowej.
Charakterystyka
zapewnia niezawodność w trudnych warunkach,
umożliwia ułatwiony rozruch silnika zimą,
zapobiega powstawaniu osadów i nagarów,
zmniejsza zużycie elementów silnika
ORLEN OIL
ORLEN OIL MINERAL SN 15W-40
Jakość
API SN/ CF; ACEA A3/B3
Lepkość
SAE 15W-40
Spełnia wymagania
MB 229.1; VW 501 01/505 00
Wysokiej jakości mineralny, wielosezonowy, olej silnikowy. Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych pracujących bez i z turbodoładowaniem samochodów osobowych i dostawczych w których dopuszczone jest stosowanie olejów o tej klasie jakościowej.
Charakterystyka
zapewnia niezawodność w trudnych warunkach,
umożliwia ułatwiony rozruch silnika zimą,
zapobiega powstawaniu osadów i nagarów,
zmniejsza zużycie elementów silnika
GEAR
ORLEN OIL GEAR ATF VI
Jakość
Dexron VI
Spełnia wymagania
GM DEXRON VI; BMW ATF 6; Chrysler/Dodge/Jeep 68157995AA; Ford MERCON® LV (FF-WSS-M2C-938A/SF, XT-10 QLV); Ford WSS M2C 922A1, 924A (XT-8-QAW) JWS 3309; Honda DW-1; Honda Type 3.1 : 08263-999-01HE (EU), 08200-9017 (USA) (ZF LifeguardFluid 9) (ZF No. AA01.500.001); Hyundai/Kia SP-IV M (SP4-M); JASO M315-2013 2A; Mazda ATF M-III, M-V, FZ; Nissan Matic Fluid D, J, S; Suzuki AT OIL 5D06, ATF 2384K; Toyota ATF T-III, T-IV, WS; Volvo PN, 1161540/1161640; VW G055 540 (A2); VW G 055 162-A2, -A6 (ZF LifeguardFluid 6 Plus); VW G 060 162 (ZF LifeguardFluid 8); ZF 6, 8, 9 speed transmissions
Zaawansowany technologicznie syntetyczny olej przekładniowy produkowany w oparciu o wysokojakościowe oleje
bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających. Gwarantuje bezawaryjną pracę najbardziej wymagających przekładni
automatycznych w każdych warunkach eksploatacji. Zapewnia maksymalną ochronę i najlepszą płynność zmiany biegów
w dłuższym okresie czasu. Spełnia wymagania skrzyń automatycznych wymagających najnowszych specyfikacji ATF.
ORLEN OIL GEAR ATF VI przeznaczony do przekładni automatycznych w różnego typu pojazdach. Nie należy stosować w
przekładniach, gdzie zalecane są oleje DCT lub CVT.
Zapewnia:
- stałą, płynną zmianę biegów w każdych warunkach niezależnie od pory roku i ochronę elementów przekładni, co
przyczynia się do wydłużenia jej trwałości eksploatacyjnej i zapewnienia komfortu jazdy
- doskonałą stabilność temperaturową w celu przeciwdziałania skutkom utleniania
- niską lepkość co wpływa na obniżenie zużycia paliwa
- rekomendowany do stosowania w większości automatycznych przekładni
GEAR
ORLEN OIL GEAR ATF III
Jakość
Dexron III H, Dexron IIIG
Aprobaty
DTFR 13C170 ( 236.9 ); MAN M339 typ V1; MAN M339 typ Z1; Volvo 97341; ZF TE-ML 04D, 14A
Spełnia wymagania
Voith H55.6335.xx; ZF TE-ML 03D; Volvo 97340 (Volvo Std 1273.40); Allison C4; Ford Mercon
GEAR ATF III is manufactured with special semisynthetic technology supported by a set of enriching additives with antioxidative and anticorrosive properties and ones improving lubricating properties as well as resistance to foaming.
GEAR ATF III is intended for automatic gears of cars, trucks and buses, manufacturer of which recommends application of Dexron® III oils. GEAR ATF III is also recommended for power steering devices, hydraulic clutches of cars and trucks and for ATF requiring hydraulic systems. It can also be used in Powershift gears in tractors and loaders where the manufacturer recommends the use of ATF oil.
GEAR
ORLEN OIL GEAR DCT
Spełnia wymagania
VW (Audi, Seat, Skoda) 6-speed; VW/Audi TL 52529/ G 052 529 A2 or A6, DSG7=S-Tronic7/ 7 speed; VW (Audi, Seat, Skoda); VW/Audi TL 521 82, G 052 182 A2 or A6; Renault EDC 6, EDC 7, Talisman R7D; Ford/Nissan 6-speed GFT, WSS-M2C963A, 1490763/1490761; Peugeot/Citroen DCS 6-speed GFT 9734.S2; BMW Drivelogic 7-speed/ DCTF-1, 6 speed DCT, MTF LT-5; Volvo Powershift 6-speed GFT/1161838/1161839; ZF Porsche Oil #999.917.080.00; Borg Warner; Bugatti Veyron; Chryslaer 68044345 EA&GA, Powershift 6-speed, DCT-1; Ferrari 7-speed/TE DCT-3; Mitsubishi TC-SST 6-speed GFT, MZ320065; DiaQueen SSTF-1
W pełni syntetyczny olej przekładniowy do szerokiej gamy pojazdów wyposażonych w dwusprzęgłowe skrzynie biegów DCT
(Dual Clutch Transmission) / DSG (Direct Shift Gearbox) .
ORLEN OIL GEAR DCT odpowiedni do różnego typu marek dla europejskich, azjatyckich i amerykańskich pojazdów
wyposażonych w mokre, podwójne przekładnie sprzęgłowe. Ze względu na zaawansowaną konstrukcję, do przekładni DCT nie
należy stosować tradycyjnych olejów do przekładni automatycznych. Odpowiedni do zastosowania w samochodach różnych
producentów m.in.: VW, Volvo, Skoda, Renault, Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Peugeot, Renault, Seat, Nissan,
Mitsubishi i innych, co do których producent zaleca zastosowanie oleju typu DCT.
Oleju nie należy mieszać z innymi olejami do przekładni.
Zapewnia:
• wyjątkowe właściwości antykorozyjne
• doskonałą kontrolę utleniania
• płynną zmianę biegów
• ograniczenie wibracji i hałasu
• świetną kompatybilność z uszczelkami, co zapobiega wyciekom
• zmniejszone zużycie paliwa długą żywotność przekładni
GEAR
ORLEN OIL GEAR CVT
Spełnia wymagania
VW/Audi TL 521 16 (G 052 516), 521 80 (G 052 180 A2); Renault CVT CK/SK/FK; BMW Minicooper EZL 799A/83 22 0 136 376/83 22 0 429 154, 799/EZL, 799A/ZF, CVT V1; Audi Multitronic; Toyota CVFT TC, FE; GM/Saturn DEX-CVT; Hyundai/Kia CVT-1,SP III; Honda HMMF, HCF2, Z-1 (poza Honda Fit & Jazz rok. prod. 2001-2007); Suzuki CVTF TC, 3320, 4401, NS-2, Green 1&2, Green 1V; Mazda JWS 3320; Volvo CVT 4959; Chery CVT; Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFE, DC, DFC, TC; Dodge/ Jeep/ Chrysler NS-2, Dodge/ Jeep/ Chrysler/Mopar CVT + 4; Fiat Tutela CVT N.G; Fujijyuuko i-CVTF FG; Idemitsu CVTF-EX1; Lexus Fluid TC, FE; MG Rover EM-CVT; Mitsubishi CVTF-1, CVTF-J4/J4+, CVTF Eco J4, SP-III; Nissan KTF-1, NS-1, NS-2, NS-3, Punch CVTF-EX1; Subaru iCVT, iCVT FG, ECVT, CVT II Fluid, K0425Y0710 & K0425Y0711, HT CVT Fluid, CV-30, K0421Y0700, NS-2
Syntetyczny olej przekładniowy do szerokiej gamy pojazdów wyposażonych w przekładnie bezstopniowe CVT (Continuous
Variable Transmission), z paskami i łańcuchami. Zapewnia długą żywotność przekładni, stabilną lepkość i optymalny transfer
mocy.
ORLEN OIL GEAR CVT odpowiedni do różnego typu marek pojazdów wyposażonych w przekładnie typu CVT. Konstrukcja CVT
różni się od tradycyjnej, automatycznej, stopniowanej przekładni (zawiera metalowe paski i koło pasowe; systemy generujące
kontakt metal-metal) dlatego do przekładni CVT, nie należy stosować tradycyjnych olejów do przekładni automatycznych.
Odpowiedni do zastosowania w samochodach różnych producentów m.in.: VW/Audi, BMW, Ford, GM, Renault, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Honda, Hyundai i innych, co do których producent zaleca zastosowanie oleju typu CVT.
Oleju nie należy mieszać z innymi olejami do przekładni
HYBRID
ORLEN OIL GEAR CVT HYBRID
Spełnia wymagania
Ford Escape Hybrid with eCVT; Honda iMMD; Jatco CVT 8 Hybrid; Mazda SKYACTIVE-HYBRID; Nissan Altima Hybrid; Toyota THSII/Toyota Prius; Audi Multitronic; BMW Mini Cooper EZL 799A/ 83 22 0 136 376/ 83 22 0 429 154; Chery CVT; Daihatsu AMMIX CVTF DFE; Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC; Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFC; Daihatsu Fluid TC; Dodge/Jeep/Chrysler NS-2; Dodge/Chrysler/Jeep/Mopar CVT+4; Fiat Tutela Car CVT N.G; Fujijyuuko i-CVTF FG; GM/Saturn DEX-CVT; GM 1940713 and 1940714; GM/Saturn CVTF I-Green2 GM VT40 /GM HP CVT; Honda HMMF (without starting clutch); Honda HCF2; Honda Z-1 (CVT without starting clutch); Honda CVT (not recommended for any Honda with starting clutch); Hyundai/Kia CVT-1; Hyundai/Kia SP III (CVT model); Idemitsu CVTF-EX1; Lexus Fluid TC, Fluid FE; Mazda JWS 3320; MG Rover EM-CVT; Mini Cooper EZL 799/EZL 799A/ZF CVT V1; Mitsubishi CVTF-J1 (MMC Diaqueen CVT Fluid J1); Mitsubishi CVTF-J4 and -J4+ (MMC Diaqueen CVT Fluid J4 and J4+); Mitsubishi CVTF ECO J4; Mitsubishi ( Diaqueen) SP-III (CVT model only); Nissan NS-1; Nissan NS-2; Nissan NS-2V; Nissan NS-3; Nissan N-CVT; Opel/Vauxhall 7-speed CVT, 95529854; Punch CVTF-EX1; Renault Elf Matic CVT; Renault CVT CK/SK/FK; Subaru iCVT; Subaru iCVT FG; Subaru ECVT; Subaru Lineartronic chain CVT and CVT II Fluid, K0425Y0710 & K0425Y0711; Subaru Lineartronic chain CVT 3 Fluid; Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVT Fluid, CV-30, K0421Y0700; Subaru High Torque CVTF-LV; Suzuki CVTF TC; Suzuki CVTF 3320; Suzuki CVTF 4401; Suzuki NS-2; Suzuki CVT Green 1 & 2; Suzuki CVT Green 1V; Toyota CVTF TC; Toyota CVTF FE; Volvo CVT 4959; VW/Audi TL 521 16 (G 052 516); VW/Audi TL 521 80 (G 052 180); Zotye CVTs
Wysokiej jakości syntetyczny olej do przekładni automatycznych typu CVT (Continuous Variable Transmission) w
samochodach hybrydowych. Produkowany w oparciu o wysokojakościowe oleje bazowe oraz pakiet dodatków
uszlachetniających. Nowoczesna technologia gwarantuje wysoką odporność na zużycie oraz doskonałe parametry tarcia
dla łańcucha, jak i paska w skrzyni CVT. Olej ORLEN OIL GEAR CVT HYBRID daje gwarancję wyjątkowego
zabezpieczenia nawet w najtrudniejszych warunkach pracy przekładni i spełnia najbardziej wygórowane wymagania
skrzyń biegów typu CVT.
ORLEN OIL GEAR CVT HYBRID przeznaczony do przekładni bezstopniowych w różnego typu pojazdach, w tym także
hybrydowych. Nie należy stosować w przekładniach, gdzie zalecane są oleje DCT lub standardowe oleje ATF.
Zapewnia:
- bardzo stabilną ochronę przed zużyciem ściernym w całym okresie eksploatacji, co pozwala utrzymać moc i minimalne
straty wynikające z tarcia,
- wysoki wskaźnik lepkości zapewniający odpowiednie smarowanie zarówno w wysokich temperaturach roboczych jak i w
niskich temperaturach rozruchu,
- odporność oleju na utlenianie oraz starzenie,
- wydłużony okres między wymianami
HYBRID
ORLEN OIL GEAR DCT HYBRID
Spełnia wymagania
MW Drivelogic 7-speed (Getrag)/DCTF-1; BMW DCTF-1+; BMW DCTF-2; BMW 6-speed DCT; BMW MTF LT-5; Borg Warner; Bugatti Veyron; BYD DCTs, Q/BYD-A1909.0058-2013; Changan DCTF; Chrysler 68044345 EA & GA; Chrysler Powershift 6-speed (Getrag); Eaton PS-278; Ferrari 7-speed (Getrag)/TF DCT-3; Fiat 9.55550-MZ6; Ford/Nissan Powershift 6-speed (GFT) / Ford WSS-M2C936A, part # 1490763/1490761; Ford WSS-M2C200-D2/ XT-11-QDC; Ford WSS-M2C218-A1; Ford F-DC, part # KU7J M2C218AA; Geely 7 speed; Mitsubishi TC-SST 6-speed (GFT) / MZ320065 DiaQueen SSTF-1; PDK transmissieolie voor ZF (DCT Transmission Oil for ZF); Peugeot/Citroen DCS 6-speed (GFT)/9734.S2; Porsch 999.917.080.01; Renault 77 11 785 243 (DW5); Renault EDC 6-speed (Getrag); Renault EDC-7; Volvo Powershift 6-speed (GFT)/1161838/1161839; VW G 052 536; VW G 055 536; VW Audi G 052 512; VW (Audi, Seat, Skoda) 6-speed; VW/Audi TL 52529 (spec) / G 052 529 A2 or A6 (fluid)/ DSG7 = S-Tronic 7/ 7 speed; VW (Audi, Seat, Skoda); VW/Audi G 055 529; VW/Audi TL 521 82 (spec) / G 052 182 A2 or A6 (fluid); VW Golf GTE DQ400E
Syntetyczny olej do przekładni automatycznych typu DCT (Dual Clutch Transmission). Produkowany w oparciu o
wysokojakościowe oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających. Olej ORLEN OIL GEAR DCT HYBRID
zaprojektowano w szczególności do stosowania w pojazdach hybrydowych z przekładnią automatyczną z podwójnym
sprzęgłem. Jego formuła zawiera starannie dobrane dodatki uszlachetniające i przeciwutleniające, co zapewnia większą
odporność na utlenianie i lepszą ochronę w trudnych warunkach cykli hybrydowych. Gwarantuje maksymalną ochronę i
smarowanie mechanicznej skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem w szerokim zakresie temperatur.
ORLEN OIL GEAR DCT HYBRID przeznaczony do przekładni automatycznych z podwójnym sprzęgłem w różnego typu
pojazdach, w tym także hybrydowych. Nie należy stosować w przekładniach, gdzie zalecane są oleje CVT lub standardowe oleje
ATF.
Zapewnia:
- wyjątkową ochronę mechanizmu przekładniowego i zachowuje wydajność hybrydowych przekładni automatycznych,
- wysoką stabilność termiczną i oksydacyjną,
- doskonałe właściwości antykorozyjne,
- zwiększenie płynności zmiany przełożeń,
- świetną kompatybilność z uszczelkami, co zapobiega wyciekom
HYBRID
ORLEN OIL GEAR ATF VI HYBRID
Jakość
GM DEXRON VI
Spełnia wymagania
Ford Escape Hybrid; Jatco JR712E; Mazda SKYACTIVE-HYBRID; Nissan Altima Hybrid; Tesla Model S, Model 3, and Model X; Toyota THSII/Toyota Prius; Audi/VW G 060 162 (ZF LifeguardFluid 8), (ZF No. S671 090 312); BMW LT71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A); BMW ATF 6; Chrysler/Dodge/Jeep 68157995AA; Ford MERCON®; Ford MERCON® LV (FF-WSS-M2C-938A/SF, XT-10 QLV); Ford WSS M2C 922A1, 924A (XT-8-QAW) JWS 3309; Honda DW-1; Honda Type 3.1 : 08263-999-01HE (EU), 08200-9017 (USA), (ZF LifeguardFluid 9), (ZF No. AA01.500.001); Hyundai/Kia SP-IV M (SP4-M); JASO M315-2013 1A; JASO M315-2013 1A-LV; JASO M315-2013 2A; Mazda ATF M-III, M-V, FZ; Nissan Matic Fluid D, J, S; Suzuki AT OIL 5D06; Suzuki ATF 2384K; Toyota ATF T-III, T-IV, WS; Volvo PN 1161540/1161640; VW G055 540 (A2); VW G 055 162-A2, -A6 (ZF LifeguardFluid 6 Plus); VW G 060 162 (ZF LifeguardFluid 8); ZF 6, 8, 9 speed transmissions
W pełni syntetyczny olej do przekładni automatycznych. Produkowany w oparciu o wysokojakościowe oleje bazowe oraz
pakiet dodatków uszlachetniających. Zapewnia wyjątkową ochronę i smarowanie automatycznych skrzyni
przekładniowych w szerokim zakresie temperatur. Produkt przygotowany specjalnie do stosowania w pojazdach
hybrydowych z konwencjonalnymi przekładaniami automatycznymi. Poprzez zastosowanie starannie dobranych dodatków
uszlachetniających i przeciwutleniających pomaga maksymalizować żywotność automatycznych przekładni o większym
przebiegu.
ORLEN OIL GEAR ATF VI HYBRID przeznaczony do przekładni automatycznych w różnego typu pojazdach, w tym także
hybrydowych. Nie należy stosować w przekładniach, gdzie zalecane są oleje CVT lub DCT.
Zapewnia:
- ochronę mechanizmu przekładniowego i zachowuje wydajność hybrydowych przekładni automatycznych,
- zwiększoną przewodność cieplną (zdolność chłodząca płynu) w celu ochrony układu napędowego przed dodatkowym
ciepłem występującym zwykle w pojazdach hybrydowych,
- zwiększoną odporność na utlenianie i stabilność filmu olejowego w wysokich temperaturach
ORLEN OIL
ORLEN OIL HIPOL GL-4 80W-90
Jakość
API: GL-4
Lepkość
SAE 80W-90
Mineralny olej do przekładni samochodowych zapewniający bardzo dobre własności smarne, przeciwrdzewne, wysoką odporność.
Przeznaczony jest do smarowania przekładni pojazdów mechanicznych, szczególnie skrzyń biegów oraz przekładni głównych
samochodów osobowych, ciężarowych oraz maszyn do prac ziemnych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy:
• dużych prędkościach i małym momencie obrotowym
• małych prędkościach i wysokim momencie obrotowym
• oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-4 wg API.
ORLEN OIL
ORLEN OIL HIPOL GL-5 80W-90
Jakość
API: GL-5
Lepkość
SAE 80W-90
Mineralny olej do przekładni samochodowych posiadający bardzo dobre własności smarne, przeciwutleniające, przeciwkorozyjne i przeciwpienne.
Mineralny olej przeznaczony do smarowania przekładni pojazdów mechanicznych szczególnie skrzyń biegów oraz przekładni głównych, do których zalecany jest olej w klasie GL-5 wg API, pracujących w bardzo trudnych warunkach, posiada doskonałe własności użytkowe zapewniając maksymalną ochronę przed zużyciem mechanicznym.
ORLEN OIL
ORLEN OIL HIPOL MF 80W-90
Jakość
API: GL-3
Lepkość
SAE 80W-90
Mineralny, wielosezonowy olej do przekładni samochodowych, posiadający bardzo dobre własności smarne, antypienne, przeciwkorozyjne, przeciwutleniające oraz dyspergująco-myjące.
Olej do smarowania przekładni mechanicznych skrzyni biegów pojazdów samochodowych pracujących przy umiarkowanych obciążeniach, szczególnie w samochodach małolitrażowych, zalecany do smarowania skrzynki biegów i zespołu napędowego samochodu Polski Fiat 126p.
ORLEN OIL
ORLEN OIL HIPOL 10F
Jakość
API: GL-5
Lepkość
SAE 80W
Mineralny olej do przekładni samochodowych zapewniający bardzo dobre własności smarne, przeciwkorozyjne, wysoką odporność na utlenianie oraz wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń.
Wysokiej jakości, mineralny olej stosowany do przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w bardzo trudnych warunkach, a szczególnie do przekładni hipoidalnych.
ORLEN OIL
ORLEN OIL HIPOL 15F
Jakość
API: GL-5
Lepkość
SAE 85W-90
Mineralny olej do przekładni samochodowych posiadający bardzo dobre własności smarne, przeciwutleniające, przeciwkorozyjne i przeciwpienne.
Przeznaczony jest do smarowania tylnych mostów oraz przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy:
• dużych prędkościach i małym momencie obrotowym
• małych prędkościach i dużym momencie obrotowym
• oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-5 wg API.
ORLEN OIL
ORLEN OIL HIPOL ATF II D
Jakość
GM Dexron II D
Aprobaty
MAN 339 Typ Z1; MAN 339 Typ V1; MAN 339 Typ L2; ZF TE-ML 04D, 11A, 14A; Voith H55.6335xx (G 607)
Spełnia wymagania
GM Dexron II D; Allison C-4
ORLEN OIL HIPOL ATF II D mineralny olej do automatycznych przekładni samochodowych. Wysokiej jakości, mineralny olej ORLEN OIL HIPOL ATF II D przeznaczony jest do stosowania w automatycznych przekładniach samochodów osobowych, ciężarowych
i autobusów, w których producent zaleca stosowanie oleju typu Dexron® II D.
Olej ORLEN OIL HIPOL ATF II D zalecany jest również do stosowania w urządzeniach wspomagających układy kierownicze, w sprzęgłach hydraulicznych samochodów osobowych i ciężarowych oraz w układach hydraulicznych wymagających stosowania olejów typu
ATF.
ORLEN OIL
ORLEN OIL HIPOL ATF II E
Jakość
GM Dexron II E
Aprobaty
DTFR 13C170 (236.9); MAN 339 Typ Z2; MAN 339 Typ V2; ZF TE-ML 03C, 04D,14B, 17C, 20B, 25B; Voith H55.6336.xx
Spełnia wymagania
ZF TE-ML 14C, 16L, 16R; Allison C-4
ORLEN OIL Hipol ATF II E w pełni syntetyczny olej do automatycznych przekładni samochodowych. Olej ORLEN OIL Hipol ATF II E przeznaczony jest do stosowania w automatycznych przekładniach samochodów osobowych,
ciężarowych i autobusów, w których producent zaleca stosowanie oleju typu Dexron® II E.
Olej ORLEN OIL Hipol ATF II E zalecany jest również do stosowania w urządzeniach wspomagających układy kierownicze, w sprzęgłach hydraulicznych samochodów osobowych i ciężarowych oraz w układach hydraulicznych wymagających stosowania olejów typu ATF.
ORLEN OIL
ORLEN OIL HIPOL TRANS 90H
Jakość
API: GL-5
ORLEN OIL HIPOL TRANS 90H to mineralny olej przekładniowy oparty na wysokiej jakości olejach bazowych, zawierają w
swoim składzie dodatki polepszające własności smarne oraz pakiet wysokiej jakości dodatków uszlachetniających o działaniu
przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym oraz poprawiającym odporność na pienienie.
ORLEN OIL HIPOL TRANS 90H przeznaczony jest do smarowania przekładni pojazdów mechanicznych, szczególnie skrzyń
biegów oraz przekładni głównych samochodów osobowych, ciężarowych oraz maszyn do prac ziemnych pracujących w trudnych
warunkach eksploatacji.
ORLEN OIL
ORLEN OIL SEMISYNTHETIC SG/CD 10W-40
Jakość
API SG/CD
Lepkość
SAE 10W-40
Półsyntetyczny olej silnikowy stworzony w oparciu o wysokojakościowe oleje bazowe oraz wyselekcjonowane dodatki uszlachetniające. Odpowiedni zarówno do silników benzynowych jak i Diesel.
ORLEN OIL
ORLEN OIL LUBRO SF/CC 20W-50
Jakość
API CF/CC
Lepkość
SAE 20W-50
Mineralny, wielosezonowy olej silnikowy.
Zastosowanie:
ORLEN OIL LUBRO SF/CC 20W-50 przeznaczony jest do stosowania w czterosuwowych silnikach benzynowych starszych typów, w których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API SF, SE lub niższych. Zalecany jest również do stosowania w silnikach Diesla w samochodach osobowych i dostawczych lekko doładowanych starszych typów, w których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API CC lub niższych. Dzięki swej wysokiej lepkości doskonale uszczelnia luzy w wyeksploatowanych silnikach starszych typów.
ORLEN OIL
ORLEN OIL SELEKTOL SPECIAL SD 20W-40
Jakość
API SD
Lepkość
SAE 20W-40
Wielosezonowy, mineralny olej silnikowy.
Zastosowanie:
ORLEN OIL Selektol Special SD 20W-40 przeznaczony jest do stosowania w czterosuwowych silnikach benzynowych, pracujących przy umiarkowanych i wysokich obciążeniach cieplnych i mechanicznych, w których producent zaleca stosowanie olejów klasy SD lub niższych.
ORLEN OIL
ORLEN OIL STANDARD SG/CE 15W-40
Jakość
API SG/CE
Lepkość
SAE 15W-40
ORLEN OIL STANDARD SG/CE 15W-40 to wielosezonowy olej silnikowy produkowany na bazie
wysokorafinowanych, mineralnych olejów bazowych, pakietu dodatków uszlachetniających poprawiających właściwości przeciwzużyciowe, przeciwkorozyjne, przeciwutleniające oraz zapobiegających tworzeniu osadów.
ORLEN OIL STANDARD SG/CE 15W-40 przeznaczony do mocno wyeksploatowanych silników benzynowych starszych typów, w których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API SG lub niższych. Zalecany jest również do wszystkich typów silników wysokoprężnych pracujących przy małych i dużych obciążeniach. Z powodzeniem można stosować w samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach.
ORLEN OIL
ORLEN OIL STANDARD SF/CD 15W-40
Jakość
API SF/CD
Lepkość
SAE 15W-40
Mineralny, wielosezonowy, olej silnikowy. Przeznaczony głównie do silników benzynowych i wysokoprężnych
pracujących bez doładowania samochodów osobowych i dostawczych w których dopuszczone jest stosowanie olejów klasy API SF/CD.
umożliwia ułatwiony rozruch silnika zimą, zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, zmniejsza zużycie elementów silnika
ORLEN OIL
ORLEN OIL STANDARD SF/CD 20W-50
Jakość
API SF/CD
Lepkość
SAE 20W-50
Mineralny, wielosezonowy, olej silnikowy. Przeznaczony głównie do silników benzynowych i
wysokoprężnych samochodów osobowych i dostawczych w których dopuszczone jest stosowanie
olejów klasy API SF/CD.
zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, zmniejsza zużycie elementów silnika